船舶优先权和留置权的区别和联系

上回小编解答了关于留置权的相关内容，说这留置权其实是担保物权的一种。而在留置权和优先权上，却很难使人分清，那么船舶优先权和留置权的区别和联系有哪些呢?关于这个问题，小编将为大家带来解答，希望对大家有所帮助。

船舶优先权和留置权

首先区别主要有：

(1)权利的产生不同。船舶优先权和留置权是法定权利;

(2)各自所担保的债权是不同的。船舶优先权具有从属性，从属于海事请求，同时也只限于法律规定的五种情况;船舶留置权担保的是造船人 、修船 人因建造、修理船舶所产生的债权;船舶抵押权担保的多是借贷之债。

(3)效力的产生不同。船舶优先权是无形的、秘密的、法定的、无需登记;而船舶留置权 效力的产生具有占有性，船舶抵押权需要签订抵押合同并并办理船舶抵押登记。

(4)权利实现的方式不同。船舶优先权的实现需要通过司法程序;而船舶留置权和抵 押权则可以通过占有人和抵押权人单行使实现。

(5)权利的实现顺序不同。同一艘船上设有这三种担保的，船舶优先权的受偿顺序先于船舶留置权和抵押权。

(6) 船舶优先权和留置权不具有物上代位性;而船舶抵押权具有物上代位性。

其次联系主要有：

(1)船舶留置权与船舶优先权及船舶抵押权均具有船舶 物权，尽管船舶优先权不是物权。

(2)均具有优先于一般债权的优先受偿权。

(3)它们的标的相同：均以船舶为标的，权利都设置于作为债务人的船舶所有人的船 舶之上。

(4)它们均从属于一定的海事债权。

其他内容

船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权先于船舶抵押权受偿。 这是《海商法》的规定。 《海商法》规定： 第二十一条船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 第二十二条下列各项海事情求具有船舶优先权：

(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;

(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;

(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;

(四)海难救助的救助款项的给付请求;

(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

载运2000吨以上的散装货油的船舶，看着 公司变更。持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第(五)项规定的范围。 第二十三条本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第(四)项海事请求，后于第(一)项至第(三)项发生的，应当先于第(一)项至第(三)项受偿。本法第二十二条第一款第(一)、(二)、(三)、(五)项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿;不足受偿的，按照比例受偿。第(四)项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。第二十四条因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。第二十五条 船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时消灭。

可见，船舶优先权和留置权的区别和联系是需要仔细鉴别的，区别为船舶优先权具有从属性，而船舶留置权担保的是造船人、修船人因建造、修理船舶所产生的债权。关系为它们均从属于一定的海事债权。以上就是全部的解答内容，若你还有相关的疑问或者不清楚的地方，请登录本站网站进行在线咨询。