什么是破坏交通设施罪?

破坏交通设施罪是指破坏已投人使用的轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险的行为。

破坏交通设施罪立案标准中指出，犯罪的构成为：侵犯的客体是交通运输安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。

根据破坏交通设施罪立案标准，在犯罪的客观方面：实施了破坏交通设施的行为。只要破坏行为有足以造成交通工具倾覆、毁坏的危险,如将海上浮标移位，足以造成航船触礁的危险,就应成立本罪;至于航船是否已经触礁则不影响本罪的成立。

破坏的对象是关涉公共安全的交通设施。关于“公路”的范围，凡是可供汽车(包括大型拖拉机)、电车通行的道路均应认为是公路。

从现实生活中来看，对交通设施的对象范围可以具体分为以下五种：

一是正在使用的铁路干线、支线、地方铁路、专用铁路线路、地下铁路和随时可能投入使用的备用线以及线路上的隧道、折梁和用于指示车辆行驶的信号标志等;

二是用于公路运输的公路干线及支线，包括高速公路、国道、省道、地方公路以及线路上的隧道、桥梁、信号和重要标志等;

三是用于飞机起落的军用机场、民用机场的跑道、停机坪以及用于指挥飞机起落的指挥系统，用于导航的灯塔、标志等;

四是用于船只航行的内河、内湖航道，我国领海内的海运航道、导航标志和灯塔等;

五是用于运输、旅游、森林采伐的空中索道及设施等。

必须实施了破坏行为，包括使交通设施本身遭受毁损和使交通设施丧失应有性能的行为，如拆卸铁轨、拔去枕木、毁损标志、熄灭灯塔上的灯光、在公路或机场上挖坑掘穴等。破坏行为必须足以使火车、汽车、电车、船只或者航空器发生倾覆、毁坏危险，实际上的倾覆与毁坏只是本罪法定刑升格的条件。

破坏交通设施罪立案标准中指出，本罪的主体是一般主体，凡年满16周岁具有刑事责任能力的自然人均可成为本罪的主体。

破坏交通设施罪立案标准中指出，本罪的主观方面，按照刑法第117条和第119条第1款的规定，行为人的破坏行为必须是出于故意，且对行为可能造成公共危险应有所认识。如果行为是出于过失,应按照刑法第119条第2款论处。

量刑标准：

依照本条和 119条的规定，破坏交通设备尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。